Indicativo: | V7A2104 |
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Número MMSI: | 538008224 |
Número IMO: | 824978 |
Estado da navegação: | Moored (5) |
Classe do navio: | Cargo (70) |
Destino: | BR SSZ (ETA Oct19 02:00) |
Localização: | 23°55.53' S 46°18.82' W - locator GG66UB27IV - mostrar mapa 2.7 miles Nordeste rumo 27° de Santos, Santos, São Paulo, Brazil [?] 5.6 miles Nordeste rumo 62° de São Vicente, São Paulo, Brazil 33.1 miles Sudeste rumo 142° de São Paulo, São Paulo, Brazil 34.8 miles Sudeste rumo 157° de Guarulhos, São Paulo, Brazil |
Última posição: | 2024-10-26 11:06:10 EDT (4d 20h15m decorridos) 2024-10-26 12:06:10 -03 hora local em Santos, Brazil [?] |
Direcção: | 202° – virado para 91° |
Velocidade: | 0 MPH |
Dimensões: | comprimento 202 m largura 34 m calado 8.0 m |
Último caminho: | V7A2104>ais via PU2MUS |
Posições guardadas: | 5595 |
indicativo | distância | última escuta - EDT | indicativo | distância | última escuta - EDT | |||
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TANCHOU ARROW | 3.8 yards 163° | 2024-10-08 16:25:50 | UROPHYLLA | 5.1 yards 119° | 2024-10-31 05:28:26 | |||
MACAW ARROW | 190.0 yards 212° | 2024-10-02 10:01:43 | DELICATA | 233.3 yards 269° | 2024-10-24 15:56:33 | |||
PACIFIC PROSPECT | 255.5 yards 271° | 2024-10-10 17:23:26 | SAAM CARCARA | 314.3 yards 232° | 2024-10-31 07:20:31 | |||
RDO ENDEAVOUR | 326.4 yards 249° | 2024-10-31 07:21:31 | MERCOSUL ITAJAI | 354.4 yards 269° | 2024-10-30 18:15:19 | |||
MSC PHOENIX | 378.8 yards 269° | 2024-10-20 17:45:31 | HANS SCHULTE | 381.6 yards 196° | 2024-10-30 12:27:45 | |||
LE HAVRE EXPRESS | 404.4 yards 221° | 2024-10-06 08:27:24 | MSC CHANNE | 0.3 miles 193° | 2024-10-24 09:05:33 | |||
ANITA GARIBALDI | 0.4 miles 221° | 2024-10-30 07:49:35 | CHEMROAD HAYA | 0.4 miles 215° | 2024-10-10 07:14:25 | |||
MAERSK KATALIN | 0.4 miles 199° | 2024-10-24 08:14:33 | JASMINE | 0.4 miles 212° | 2024-10-19 07:48:39 | |||
BANGUS | 0.4 miles 184° | 2024-10-22 09:45:51 | GRANDE BUENOS AIRES | 0.4 miles 183° | 2024-10-23 18:17:28 | |||
JAZAN | 0.4 miles 270° | 2024-10-27 19:15:15 | EVER LINKING | 0.4 miles 268° | 2024-10-08 17:20:50 |